Denny Foster se teď směje, ale ne vždy. Foster, zkušený mechanik a manažer autoopravny v západním Wisconsinu, dohlíží na každodenní provoz toho, čemu rád říká & ldquo; někteří dobří lidé se scházejí, aby pracovali na autech, jen my dostáváme zaplaceno to. & rdquo;


Možnost provozovat obchod je splněným snem, přestože stereotypy, které s sebou práce přináší - vše od & ldquo; klíčová hlava & rdquo; & ldquo; namazat opici & rdquo; - někdy ho srazil. Ale po 15 letech v oboru říká, že sklízí výhody své tvrdé práce.

& ldquo; Získal jsem to tím, že jsem se stal certifikovaným a naučil jsem se triky obchodu, & rdquo; říká Foster. & ldquo; Ale pro mě jsou důležití moji zákazníci a moji zaměstnanci, kteří mi věří a věří nám. & rdquo;

Další veterán z oboru říká, že pro mnoho mechaniků, kteří se stali manažery, může být snazší zajistit hladký chod motoru, než udržet si podnikání.

Nové nástroje pro přední část obchodu


& ldquo; Spoustě kluků, se kterými se setkávám, je čtyřicet a oni prostě nedokáží otočit klíčem jako dřív, nebo jsou na konci dne trochu bolestivější, takže se chtějí dostat do správy obchod, & rdquo; říká Jim Howell, majitel AutoPersonnel, personální agentury se sídlem v Lexingtonu, Kentucky. & ldquo; Někteří si však neuvědomují, že práce v zadní části obchodu se výrazně liší od přední části obchodu. & rdquo;

Podle Howella ve skutečnosti vyžadují velmi odlišné dovednosti. & ldquo; Číslo jedna, které zaměstnavatelé hledají, jsou dovednosti lidí, & rdquo; on říká. & ldquo; Mohou mluvit se starší ženou, která věří, že ji někdo okrádá? Mohou jednat s někým, kdo věří, že mechanik neodvedl dobrou práci? Je ohrožena důvěryhodnost společnosti a manažer je často hlasem rozumu, který přivádí zákazníky a udržuje je vracející se. & Rdquo;


Zatímco zdokonalují své manažerské dovednosti, dnešní manažeři musí také udržovat své mechanické dovednosti ostré, říká Howell. Mnoho z nich má certifikaci ASE (Automotive Service Excellence), což znamená, že absolvovali kurz prokazující jejich znalosti konkrétního aspektu oprav automobilů. Dříve existovalo asi osm certifikací, ale nyní jich je přibližně 30, říká Howell. Poznamenává, že další vzdělávání je v průmyslu automobilových služeb stejně důležité jako ve světě bílých límečků.

& ldquo; Mastné opice včerejška jsou dnes velmi světlé, & rdquo; říká Howell. & ldquo; Většina pravděpodobně dokáže postavit počítač bez problému. Proto může nejlepší mechanik udělat dobrého manažera. Musí rozumět všemu ve vozidle, ale také musí mít dovednosti lidí a profesionální vzhled. & Rdquo;


Brad Englebrecht z Bellevue ve Washingtonu, pracovní agentura Car People říká, že zaměstnavatelé u manažerů hledají tyto vlastnosti:

  • Nadšení a nadšení z produktu a práce.
  • Lidské dovednosti se zákazníky i zaměstnanci.
  • Vůdčí schopnosti.
  • Schopnost trénovat ostatní.
  • Administrativní dovednosti.
  • Schopnost nastavit akční plány.
  • Porozumění číslům, včetně ziskovosti, spokojenosti zákazníků a obratu.

& ldquo; Každý zaměstnavatel zdůrazní jednu z těchto vlastností před ostatními, aby kompenzoval nedostatky osoby, která odchází, & rdquo; říká Englebrecht. & ldquo; Ale ziskovost je obvykle nejlepší pes. & rdquo;